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スパーキーを高く売るやり方の目次

スパーキーの査定で高い価格で売るやり方

ポイントは簡単で3つです。

3つのポイントで高くスパーキーを売る

たったこの3点を守るだけで、スパーキーの査定価格はグーンとアップします。
簡単なことなので、ぜひやってくださいね。

やり方自体はとっても簡単。そして時間も不要です。

  • メーカー名:トヨタ
  • 車種タイプ:コンパクトカー
  • 車種名:スパーキー

入力する時に不明な点は、不明としておけばOKですよ。
一度入力してみてください。それで送信するだけで、しばらく待っているとメール等で大体の査定額が届きます。
希望する方は、それからスパーキーの訪問査定へと進んで買取金額が気に入れば売却となってお金をゲットです。

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最近のスパーキーの相場価格

最近のスパーキーの買取金額を一覧にまとめてみました。こちらの情報である程度貴方の愛車がいくらで売れるのか?わかってくると思います。 スパーキーの買取相場価格を参考までにご覧下さい。

大まかなスパーキーの相場価格はコチラ ↓ ↓
3.0万円~17.0万円
かなり幅がありますが、走行距離や車の状態に大きく左右されるためこのような結果に。

それでは最新のスパーキー相場一覧表をご覧下さい。
下記から貴方の愛車と一致しそうな状態のものを見つけておおよその価格を得てください。

トヨタのスパーキーの良い所と悪い所のまとめ

スパーキーの良い所、悪い所を再確認しよう!スパーキーの購入を検討している方や、手放そうかな?新しい車の購入に伴い売却しようかな?と考えている人に参考になるように、スパーキーの良い点・悪い点をまとめてみました!購入や売却の参考にしてください。

新しい車の購入に伴い、売却の場合は下取りではなく、上でオススメしている一括無料査定サービスを一度利用して貴方の愛車スパーキーの本当の売値を知りましょう

スパーキーの良い点!購入時に選ぶ上での加点ポイント

外観
  • 2000年9月~2003年9月まで販売されたワンボックスカー。
  • ダイハツ・アトレーのOEM車。
  • 幅が狭く、背が高くスタイリッシュ。
室内
  • 室内は3列シートが特徴で、7人定員。
  • 前列から2人、3人、2人と座れ、室内はゆったりとして、荷室の使い勝手が良い。
  • 内装などが、シンプルでスッキリしている。
  • 座席が高いので、視界が広く、視線が高め。
  • 天井が高いので、広く感じ、特に背の高い人には快適。
価格
  • 現在は販売終了。新車販売当時の価格は約132万~186万円(消費税込)。
燃費
  • 14.6~17.0 km/Lとけっこう燃費が良い。
走行性能
  • ハンドリングが非常に良い。
  • パワーがあり、走りも力強くて、快適。
  • 小回りもきいて、運転しやすい。
  • 家族で乗る場合は、特に便利。
  • 奥さんでも、初心者マークの子ども世代でも、運転技術や体格に関係なく誰でも運転しやすい点がポイント。
装備
  • 安全対策の十分な装備。
  • ABSやデュアルエアバッグを標準装備。

○ボディはコンパクトでありながら、室内は2Lクラスとほとんど変わらない造り。
7人迄乗車可能という点が便利。
小回りが利くので運転もしやすく、家族で共有するなら使い勝手が良い車。

スパーキーの悪い点!購入時に選ぶ上での減点ポイント

外観
  • 車幅が狭い。
室内
  • エンジン位置の関係で、シートが薄く感じる。
  • 価格を考えれば仕方ないが、室内全体がシンプル過ぎてちょっと寂しい。
  • 3列目のシートを倒した状態から起こす時、かなりの力も必要で、作業も手順がいくつも有り面倒。
走行性能
  • 足回りが柔らか過ぎて、7人の乗車は厳しい。
  • 特に7人乗車で坂道上るのは、難しい。
  • エアコンをつけるとパワーが落ちる。
  • 3列目にはエアコンの風が余り届かない。
  • 横風に弱く、不安定になることが有り。
  • 高速道路走行時は、不安定になることが有り。
乗り心地
  • シートの下にエンジンが設置されているので、座り心地が余り良くない。
  • 座席の位置が高いため、余計に横揺れを感じることが有り。

×パワーの問題もあり、大人7人乗車して坂道など走行するのは少々難しい。
横風や高速道路走行時には、車体が不安定になることが有るので、要注意。

スパーキーのカタログ・スペック情報

スパーキーのカタログ、スペック表になります。

スパーキーのスペック表
車種名スパーキーメーカートヨタ
車種グレードロールーフ 1.3G Sパッケージ 4WD車両本体価格186
ボディ形状コンパクトドア数4
駆動方法4WD車両型式S231E
全長×全幅×全高(mm)3765×1515×1810室内長×室内幅×室内高(mm)2585×1310×1175
ホイールベース(mm)2430トレッド前・後(mm)1300/1310
トランスミッション4AT最小回転半径(m)4.4
車両重量(kg)1180乗車定員(名)7
総排気量(cc)1297使用燃料レギュラーガソリン
最高出力(ネット PS/rpm)92/6000燃料タンク容量(L)46
燃料消費率(km/L)14.6タイヤサイズ(前・後)175/65R14・175/65R14

スパーキーの雑学!車の由来・意味・歴史

スパーキーはダイハツ工業が製造し、トヨタ自動車が販売していた乗用車である。車種としてはミニバンに属しており、車名は英語で「エネルギッシュな」という意味の『Sparky』に由来している。

スパーキーはダイハツのアトレー7をOEM(他社ブランド製造)としてトヨタ自動車が製造したものであるが、細部に変化が見られる。バンパー、フロントグリルといった外観はもちろんのこと、内装のシートやトリム素材などにも違いがあり、価格設定にも差別化がなされていた。

元となったアトレーの特徴を受け継いでいるため、コンパクトな外観の割に高い収容能力を誇るが、ボディ構造が軽商用車の延長でしかないため居住性、操縦性の改善に限界があり本家と同じくマイナーチェンジでカヴァーする他ないという欠点があった。

スパーキーの限界

通常、トヨタ自動車が販売するOEMはブランド力や技術のブラッシュアップで本家より販売台数を伸ばすが、スパーキーに関しては本家のアトレーを売り上げで上回ることができなかった。この理由はアトレーと同様の技術的限界があった点と、価格が本家より高く設定されていたことも一因である。

通常、OEMで販売を行う場合、価格帯を本家と同じ程度に保つのが一般的であるがスパーキーは装備周りの変更に伴いアトレーより高く設定してしまったため、消費者はアトレーに流れてしまった、という分析がなされている。

スパーキーを高く売るのに有益な様々な方法