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アイシスを高く売るやり方の目次

アイシスの査定で高い価格で売るやり方

ポイントは簡単で3つです。

3つのポイントで高くアイシスを売る

たったこの3点を守るだけで、アイシスの査定価格はグーンとアップします。
簡単なことなので、ぜひやってくださいね。

やり方自体はとっても簡単。そして時間も不要です。

  • メーカー名:トヨタ
  • 車種タイプ:ミニバン
  • 車種名:アイシス

入力する時に不明な点は、不明としておけばOKですよ。
一度入力してみてください。それで送信するだけで、しばらく待っているとメール等で大体の査定額が届きます。
希望する方は、それからアイシスの訪問査定へと進んで買取金額が気に入れば売却となってお金をゲットです。

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最近のアイシスの相場価格

最近のアイシスの買取金額を一覧にまとめてみました。こちらの情報である程度貴方の愛車がいくらで売れるのか?わかってくると思います。 アイシスの買取相場価格を参考までにご覧下さい。

大まかなアイシスの相場価格はコチラ ↓ ↓
9.5万円~135.0万円
かなり幅がありますが、走行距離や車の状態に大きく左右されるためこのような結果に。

それでは最新のアイシス相場一覧表をご覧下さい。
下記から貴方の愛車と一致しそうな状態のものを見つけておおよその価格を得てください。

トヨタのアイシスの良い所と悪い所のまとめ

アイシスの良い所、悪い所を再確認しよう!アイシスの購入を検討している方や、手放そうかな?新しい車の購入に伴い売却しようかな?と考えている人に参考になるように、アイシスの良い点・悪い点をまとめてみました!購入や売却の参考にしてください。

新しい車の購入に伴い、売却の場合は下取りではなく、上でオススメしている一括無料査定サービスを一度利用して貴方の愛車アイシスの本当の売値を知りましょう

アイシスの良い点!購入時に選ぶ上での加点ポイント

外観
  • パノラマオープンドアが魅力のミニバン。
  • 左側通行用、特殊設計でアンシンメトリーなボディデザインが特徴。
室内
  • 広く感じる空間で、シートは3列。定員は7名。
  • 大人数が乗れ、家族の人数が多いファミリーには嬉しい。
  • 運転しやすく、視界が広く、きれいな景色とドライブも楽しめる。
  • パノラマオープンドアなので、中央のピラーもなく、解放感のある、室内。
  • ベビーカーは赤ちゃんが寝たまま運べて便利。
  • 助手席を畳むと、ベビーカーは開いたスタイルで車内持ち込みOK。
価格
  • 約190万~246.5万円(消費税込)
  • ミニバンとしては、レベル的に安めの価格設定。お手ごろ感有り。
燃費
  • 13.6~15.2 km/Lと、燃費が良い方。
走行性能能
  • パワーがあり、力強い走行を実感。
  • 走りがとても滑らか。
乗り心地
  • ゆったりとした空間で、快適な乗り心地。
  • エンジンの音も気にならない。
装備
  • 両側が電動スライドドアで、小さな子どもや高齢者など、乗り降りしやすい。

○パノラマオープンドアなので、室内を広々と使えて、便利でラク。
室内も解放感があり、乗り降りしやすく、子どもがいる家族には、快適な車。

アイシスの悪い点!購入時に選ぶ上での減点ポイント

外観
  • 車体が大きい。駐車の時、窮屈な感じで、周囲の車に気を遣う。
室内
  • 内装が貧弱で、安っぽい感じ。
燃費
  • 余り燃費が良くない。
乗り心地
  • 定員が7名だが、7名は狭く、窮屈。
  • 座席の座るスペースが小さい。
装備
  • 純正ナビの使い勝手が悪い。

×車体が大きいので、駐車時に少々大変。
内装が安っぽく感じる。

アイシスのカタログ・スペック情報

アイシスのカタログ、スペック表になります。

アイシスのスペック表
車種名アイシスメーカートヨタ
車種グレード1.8 L X-SELECTION車両本体価格180
ボディ形状ミニバンドア数5
駆動方法FF車両型式ZGM10G
全長×全幅×全高(mm)4635×1695×1640室内長×室内幅×室内高(mm)2705×1470×1315
ホイールベース(mm)2785トレッド前・後(mm)1480/1465
トランスミッションCVT最小回転半径(m)5.4
車両重量(kg)1430乗車定員(名)7
総排気量(cc)1797使用燃料レギュラーガソリン
最高出力(ネット PS/rpm)144/6400燃料タンク容量(L)60
燃料消費率(km/L)16.4タイヤサイズ(前・後)195/65R15・195/65R15

アイシスの雑学!車の由来・意味・歴史

アイシスはトヨタ自動車が製造・販売する乗用車の一種である。ミニバンに属しており、その名前はエジプト神話における豊穣の女神「イシス」に由来する。

日本国内専用車として開発が進められ、左側通行に対応する非対称のボディがアイシス最大の特徴であるとされる。アイシスはしばしばトヨタのミニバンとして有名なガイアの後継車種として称されることもあるが、コンパクトカーであるラウムに用いられたノウハウが導入されるなど別系統の開発経緯であることが明言されている。

アイシスの助手席側には、いわゆる「パノラマオープンドア」が使用されており、助手席と後部座席のドアを開けると、ピラーがないことにより広くスペースが開ける。また、前方に障害物があったとしてもステアリングで回避可能な場合はアラームが鳴動しないという「クリアランスセンサー」も追加することができるなど、ミニバンという車種において非常に実験的・意欲的な装備の導入が試みられたことで知られる。

古くて新しいアイシス

アイシスの販売は2004年頃にスタートしているが、試験的な装備の拡充といくつかの特別仕様車が息長く市場に流通したこともあり、一度もフルモデルチェンジを経たことがないという特徴がある。

特に2000CCの「プラタナ」はマイナーチェンジを繰り返しつつも多くの愛好者を獲得し、今日にに至っている。

アイシスを高く売るのに有益な様々な方法