ガイアの高額査定価格を引き出すやり方
より高く買取業者に愛車のガイアを売る３つの方法
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ガイアを高く売るやり方の目次 |
ガイアの査定で高い価格で売るやり方
ポイントは簡単で３つです。
たったこの３点を守るだけで、ガイアの査定価格はグーンとアップします。
簡単なことなので、ぜひやってくださいね。
やり方自体はとっても簡単。そして時間も不要です。
- メーカー名：トヨタ
- 車種タイプ：ミニバン
- 車種名：ガイア
入力する時に不明な点は、不明としておけばOKですよ。
一度入力してみてください。それで送信するだけで、しばらく待っているとメール等で大体の査定額が届きます。
希望する方は、それからガイアの訪問査定へと進んで買取金額が気に入れば売却となってお金をゲットです。
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最近のガイアの相場価格
最近のガイアの買取金額を一覧にまとめてみました。こちらの情報である程度貴方の愛車がいくらで売れるのか？わかってくると思います。 ガイアの買取相場価格を参考までにご覧下さい。
大まかなガイアの相場価格はコチラ ↓ ↓
３．０万円～９．２万円
かなり幅がありますが、走行距離や車の状態に大きく左右されるためこのような結果に。
それでは最新のガイア相場一覧表をご覧下さい。
下記から貴方の愛車と一致しそうな状態のものを見つけておおよその価格を得てください。
トヨタのガイアの良い所と悪い所のまとめ
ガイアの良い所、悪い所を再確認しよう！ガイアの購入を検討している方や、手放そうかな？新しい車の購入に伴い売却しようかな？と考えている人に参考になるように、ガイアの良い点・悪い点をまとめてみました！購入や売却の参考にしてください。
新しい車の購入に伴い、売却の場合は下取りではなく、上でオススメしている一括無料査定サービスを一度利用して貴方の愛車ガイアの本当の売値を知りましょう
ガイアの良い点！購入時に選ぶ上での加点ポイント
- 外観
- 親しみやすいフォルムで、全体的に運転しやすいボディサイズ。
- 車高が適度な高さで快適。
- 1998年～2004年9月に生産終了となった5ナンバーサイズのミニバン。
- 初代のイプサムの兄弟車で、イプサムより長く、高さもあるボディ。
- 室内
- 天井が高く、広く、ゆったりとした室内空間。
- 2列目のシートが分かれているので、ゆったり座れる。
- インテリアには、木目調のパネルなど、高級感がある造り。
- 価格
- 新車販売価格は、当時、約230万～269万円。（消費税込）
- 現在は中古車の取扱いなので、かなり安く入手可能。
- 燃費
- 13.2～14.2 km/Lと、まあまあ良いか普通の程度。
- 走行性能
- ボディの大きさが、5ナンバーサイズで、運転がしやすい。
- D-4エンジンなので、トルクが有り、満足な動作性。
- エンジンのパワーがあって、しっかりとした走り。
- 運転しやすいので、長時間ハンドルを握っても、疲れにくい。
- 乗り心地
- 静かで、穏やかな乗り心地。
○運転しやすく、走行性能もしっかりとしているので、快適。
室内も3列シートなので、人数が多い乗車の場合に便利。
ガイアの悪い点！購入時に選ぶ上での減点ポイント
- 室内
- 3列目シートも座席として使用すると、荷物が少ししか積めない。
- 荷室としての収納スペースが足りない。
- ドアを開閉する時の音が、とても安っぽく感じられる。
- 燃費
- もう少し燃費が良い方が経済的。
- 走行性能
- アイドリング中、Dレンジで停止していると、ブルブルと振動する。
- ステアリングが重い感じがする。
- 加速力に関しては、乗員の人数が定員に近いと、重く感じて加速に限界を感じる。
- 特に上り坂など、非常にキツイと感じることが多い。
- 加速のリスポンスが遅く、アクセル踏んで少し経ってからの加速始動。
- 揺れもかなりひどく感じる。
- 路線バスのような感覚に近いかも
- 運転を楽しむための車とは言えない。
- 足回りが、フワフワとした感じで、快適でない。
- ロールが大きい為か、コーナー、交差点など、曲がる時に神経を遣う。
- 乗り心地
- カーブなどを走行時、かなり揺れる。
- 路面や道路の状況が悪いと、乗り心地が悪い。
×エンジンのパワーが非力で、上り坂などでは、かなり厳しい。
アイドリング中の細かい振動や、カーブでの揺れなど、乗り心地が余りよくない。
ガイアのカタログ・スペック情報
ガイアのカタログ、スペック表になります。
| ガイアのスペック表 | |||
|---|---|---|---|
| 車種名 | ガイア | メーカー | トヨタ |
| 車種グレード | 2000 6人乗り | 車両本体価格 | 199 |
| ボディ形状 | ミニバン | ドア数 | 5 |
| 駆動方法 | FF | 車両型式 | ACM10G |
| 全長×全幅×全高（mm） | 4620×1695×1640 | 室内長×室内幅×室内高（mm） | 2565×1435×1235 |
| ホイールベース(mm) | 2735 | トレッド前・後(mm) | 1470／1450 |
| トランスミッション | 4AT | 最小回転半径(m) | 5.5 |
| 車両重量(kg) | 1420 | 乗車定員(名) | 6 |
| 総排気量(cc) | 1998 | 使用燃料 | レギュラーガソリン |
| 最高出力(ネット PS/rpm) | 152/6000 | 燃料タンク容量(L) | 60 |
| 燃料消費率(km/L) | 14.2 | タイヤサイズ(前・後) | 195/60R15・195/60R15 |
ガイアの雑学！車の由来・意味・歴史
ガイアはかつてトヨタ自動車が製造・販売していた乗用車の一種であり、ミニバン型の車種に分類される。
系譜としては初代イプサムの姉妹車であり、全長、全高を僅かに広げることで当時ミニバンブームの頂点に立ちつつあったホンダ・オデッセイに対抗しようとした意欲的な車種でもある。プラットフォームはコロナであり、その取り回しの良さを継承している。
車高を高くしたフォローの足りなかった「ガイア」
ガイアはオデッセイに対抗すべくイプサムの高さを調整したモデルであるが、それに対する十分なフォローが行き届いておらず、消費者からは決して良好な評価を得ることができなかった。
まず問題となったのは子供や老人にとっての乗り降りの不便さであり、続いて重心が高いことによる操縦の不安定さ、相対的に狭く感じる室内空間など、不評も少なくなかった。
ガイアは全長が拡大されており、シートを取り外せば搭載量は大きく、それでいて内装・外装共に落ち着いた雰囲気を持った車種であるため一定の人気は得ていたが、最終的には車高の不具合と「外観も操縦性も落ち着きすぎている」という活発化していた自動車市場のスピードに追いつけなかったこともあったため販売台数は伸び悩むこととなった。
