スカイラインの高額査定価格を引き出すやり方
より高く買取業者に愛車のスカイラインを売る３つの方法
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スカイラインを高く売るやり方の目次 |
スカイラインの査定で高い価格で売るやり方
ポイントは簡単で３つです。
たったこの３点を守るだけで、スカイラインの査定価格はグーンとアップします。
簡単なことなので、ぜひやってくださいね。
やり方自体はとっても簡単。そして時間も不要です。
- メーカー名：日産
- 車種タイプ：セダン
- 車種名：スカイライン
入力する時に不明な点は、不明としておけばOKですよ。
一度入力してみてください。それで送信するだけで、しばらく待っているとメール等で大体の査定額が届きます。
希望する方は、それからスカイラインの訪問査定へと進んで買取金額が気に入れば売却となってお金をゲットです。
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最近のスカイラインの相場価格
最近のスカイラインの買取金額を一覧にまとめてみました。こちらの情報である程度貴方の愛車がいくらで売れるのか？わかってくると思います。 スカイラインの買取相場価格を参考までにご覧下さい。
大まかなスカイラインの相場価格はコチラ ↓ ↓
３．０万円～３４８．９万円
かなり幅がありますが、走行距離や車の状態に大きく左右されるためこのような結果に。
それでは最新のスカイライン相場一覧表をご覧下さい。
下記から貴方の愛車と一致しそうな状態のものを見つけておおよその価格を得てください。
日産のスカイラインの良い所と悪い所のまとめ
スカイラインの良い所、悪い所を再確認しよう！スカイラインの購入を検討している方や、手放そうかな？新しい車の購入に伴い売却しようかな？と考えている人に参考になるように、スカイラインの良い点・悪い点をまとめてみました！購入や売却の参考にしてください。
新しい車の購入に伴い、売却の場合は下取りではなく、上でオススメしている一括無料査定サービスを一度利用して貴方の愛車スカイラインの本当の売値を知りましょう
スカイラインの良い点！購入時に選ぶ上での加点ポイント
- 外観
- セダンの大人しいイメージを覆す、スポーツ車並み、走る本能を宿したスカイライン。
- 滑らかなボディラインに抱かれながら、高級感とスピード感を感じて走る爽快感。
- エクステリアのスタイルが、日本車のイメージを超越した、優れたデザイン性。
- 室内
- インパネの操作機器がすぐ手に届く位置に配備、運転しやすい。
- トランクの幅が広いので、ゴルフバッグもラクに収納。
- 立体駐車場もOK。
- 価格
- 約289.8万～441.0万円。（消費税込）セダンとしては、標準～少し高価なイメージ。
- 走行性能
- ハンドリング性能と加速感の快適性。
- VQ37VHRエンジンと7速オートマチックトランスミッションが与える、加速して行く時の爽快感と満足感。
- しっかりとした足回り。
- 運転を楽しませるための優れた機能性。
- 長く乗っても走行性は新車時の感覚と変わらない。
- リフレッシュメンテナンスで回復OK。
- スポーツ車に匹敵する、回頭性。
- 乗り心地
- 長距離の乗車でも、快適。
- 装備
- スイッチ照明付きのプッシュエンジンスターター。
- パーソナルドライビングポジションメモリーシステムは、ドライバーの運転姿勢を記憶、自動調整してくれる。
- インテリジェントキーかドアハンドルのリクエストスイッチを操作すると、シート、ステアリング、ドアミラーの位置が自動調整。キーの場合2名分登録OK。
○1957年から現在に至るまで、長い経歴を持つ車種。
スポーツセダンとしてエンジンにこだわり、運転の楽しさをドライバーに体感させる車。
走行性能も快適で、特に加速感が気持ち良い。
中古車でも、大事に乗ると又はリフレッシュメンテナンスをすると、新車同様の動きが継続可能。優れた性能ゆえ、出来る技と言える。
スカイラインの悪い点！購入時に選ぶ上での減点ポイント
- 室内
- スポーツセダンを目指す割には、車高が高い感じ。
- 価格
- 新車価格としては、少々高いと感じるケース有り。
- 燃費
- 9.4～11.4 km/Lと、余り良くない。特に街乗りは燃費が悪い。
- 走行性能
- 運転中の振動
- シフトレバーに手を置いて運転中、がたがたと振動を感じることが多々有り。
- 小回りが余り利かないので、細い道路の走行、駐車場の出し入れなど不便な場合が多い。
- 経済性
- 税金、燃費代、タイヤ代など維持費がけっこうかかり、負担に感じる。
- 乗り心地
- 硬い感触のサスペンションなので、長時間の乗車は疲れる。
×走行中の振動を感じるケース有り。
燃費が悪く、経済的にも、税金、燃費代、タイヤ代など維持費がけっこうかかる。
特に長く乗るケースが多い車種だけに、維持費の負担も高額に感じる場合有り。
スカイラインのカタログ・スペック情報
スカイラインのカタログ、スペック表になります。
| スカイラインのスペック表 | |||
|---|---|---|---|
| 車種名 | スカイライン | メーカー | 日産 |
| 車種グレード | 250GT FOUR Type P | 車両本体価格 | 392 |
| ボディ形状 | 中大型セダン | ドア数 | 4 |
| 駆動方法 | 4WD | 車両型式 | NV36 |
| 全長×全幅×全高（mm） | 4780×1770×1465 | 室内長×室内幅×室内高（mm） | 1945×1480×1185 |
| ホイールベース(mm) | 2850 | トレッド前・後(mm) | 1520／1525 |
| トランスミッション | 5AT(マニュアルモード付) | 最小回転半径(m) | 5.5 |
| 車両重量(kg) | 1690 | 乗車定員(名) | 5 |
| 総排気量(cc) | 2495 | 使用燃料 | プレミアムガソリン |
| 最高出力(ネット PS/rpm) | 225/6400 | 燃料タンク容量(L) | 80 |
| 燃料消費率(km/L) | 10 | タイヤサイズ(前・後) | 225/55R17・225/55R17 |
スカイラインの雑学！車の由来・意味・歴史
スカイラインは日産自動車（かつてはプリンス自動車工業）が製造・販売を手掛ける乗用車である。かつては富士精密工業（後のプリンス自動車工業）の主力車種として戦後間もない１９５７年に生産がスタートし、日産に吸収合併された後も生産が続けられた高級車である。
車名の由来は「山並みと青空を区切る稜線」である。このネーミングは群馬県草津町でインスピレーションを得られたとされ、スカイライン命名の地というプレートが設置されている。また、長野県には単一車種の博物館が存在するなど、様々な点で名車としての地位を確立している。
長い歴史を持つ中でパトカー、教習車、タクシーなどへ採用された実績を持ち、代替わりも１３代に及ぶ。元はベーシックな小型乗用車をイメージして生産されたがマイナーチェンジを繰り返すことで市場に定着した経緯を持つ。
モータースポーツにも初代から参戦しており、代替わりの中でも好成績を幾度となく残しスカイラインの名を世に知らしめることに成功している。
通称・愛称
スカイラインの一部の型式はＣＭなどに由来する愛称を持つ。
「愛のスカイライン」「ジャパン」「ニューマンスカイライン」といった一般的なものから、「ハコスカ」「ケンメリ」「鉄仮面」「7th」などといった個性的な呼び名までもが存在する。これらのネーミングは市場における存在感を示すと同時に、デザインの変遷を端的に示しているため、時代時代のスカイラインを象徴する単語として今日でも親しまれている。
