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ディグニティ 初代を高く売るやり方の目次

ディグニティ 初代の査定で高い価格で売るやり方

ポイントは簡単で3つです。

3つのポイントで高くディグニティ 初代を売る

たったこの3点を守るだけで、ディグニティ 初代の査定価格はグーンとアップします。
簡単なことなので、ぜひやってくださいね。

やり方自体はとっても簡単。そして時間も不要です。

  • メーカー名:三菱
  • 車種タイプ:セダン
  • 車種名:ディグニティ 初代

入力する時に不明な点は、不明としておけばOKですよ。
一度入力してみてください。それで送信するだけで、しばらく待っているとメール等で大体の査定額が届きます。
希望する方は、それからディグニティ 初代の訪問査定へと進んで買取金額が気に入れば売却となってお金をゲットです。

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最近のディグニティ 初代の相場価格

最近のディグニティ 初代の買取金額を一覧にまとめてみました。こちらの情報である程度貴方の愛車がいくらで売れるのか?わかってくると思います。 ディグニティ 初代の買取相場価格を参考までにご覧下さい。

大まかなディグニティ 初代の相場価格はコチラ ↓ ↓
38.7万円~60.2万円
かなり幅がありますが、走行距離や車の状態に大きく左右されるためこのような結果に。

それでは最新のディグニティ 初代相場一覧表をご覧下さい。
下記から貴方の愛車と一致しそうな状態のものを見つけておおよその価格を得てください。

三菱のディグニティ 初代の良い所と悪い所のまとめ

ディグニティ 初代の良い所、悪い所を再確認しよう!ディグニティ 初代の購入を検討している方や、手放そうかな?新しい車の購入に伴い売却しようかな?と考えている人に参考になるように、ディグニティ 初代の良い点・悪い点をまとめてみました!購入や売却の参考にしてください。

新しい車の購入に伴い、売却の場合は下取りではなく、上でオススメしている一括無料査定サービスを一度利用して貴方の愛車ディグニティ 初代の本当の売値を知りましょう

ディグニティ 初代の良い点!購入時に選ぶ上での加点ポイント

外観
  • リムジン型の大きなボディが印象的なエクステリア。
  • ショーファードリブンというイメージが強く、希少性の高い高級車。
  • 乗る人にも品位が求められ、乗る人を選び、育てるイメージの車。
  • 初代は2000~2001年まで生産・販売。
  • その数は当時の三菱自動車の発表によると59台。
  • その希少性は群を抜いている。
  • トヨタのセンチュリー、日産のプレジデントに対抗して発表した車種。
室内
  • 運転席との仕切りがないため、室内はかなり広く感じる室内空間。
  • 内装も豪華で、おもてなしの車らしく、丁寧な造り。
  • インパネやドアトリムフロアコンソールなど、職人技を取り入れた実用的で高級感が溢れる造り。
  • FF方式のため、足もともゆったり余裕のスペース。
燃費
  • 車体の大きさを考慮すれば、燃費は普通か、まあまあ良い方。
  • 街乗りの場合は、7km/L程度まで、高速の場合は最高で11km/Lぐらい。
走行性能
  • ECS(電子制御サスペンション)機能搭載。
  • 車の走行状態により、自動で調整してくれるので、運転面でも、乗り心地の面でも非常に快適。
  • 意外にも、かなり静かなGDIエンジン搭載。
  • スポーツモードもあり、ドライバーの意志で走行可能。
乗り心地
  • 静粛性に非常に優れていて、とても静か。エンジン音。
  • 後部座席は、特に快適で、リラックスでき、くつろぎの空間。
  • 後部座席に座ると自ら優越感を感じ、他の車ではめったに味わえない乗り心地。
装備
  • エアコンは、単独スイッチで良い。

○希少性が非常に高い、リムジン型のショーファーという印象の高級車。 後部座席に座ると自然と優越感を感じて、めったに味わえない乗り心地。 室内は広々として、足もともゆったりとした余裕のスペース。 電子制御サスペンションにより、快適走行。 優れた静粛性とゆったりとした居住性で、非常に乗り心地が良く、快適。

ディグニティ 初代の悪い点!購入時に選ぶ上での減点ポイント

装備
  • MMCS(三菱マルチコミュニケーションシステム)と一体型の場合、MMCS故障の場合エアコン使えず不便。

×希少性が高い分、部品を探すのも大変。 日頃からメンテナンスなど、手間もかかる。

ディグニティ 初代を高く売るのに有益な様々な方法